物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业；制造业则是国民经济的主体，是全社会物流总需求的主要来源。当前，我国物流业制造业融合发展趋势不断增强，物流企业与制造企业间风险共担、利益共享的联动融合发展格局正在形成。

　　不过，国家发改委也指出，我国物流业、制造业融合发展还存在一些问题。例如，融合层次不够高、范围不够广等。特别是应对新冠肺炎疫情和推动复工复产期间，物流业制造业联动不够等问题凸显。

促进两业全方位融合 解决制约融合的障碍

　　针对存在的问题，《实施方案》提出了相对应的发展任务。

　　一方面，《实施方案》从企业主体、设施设备、业务流程、标准规范、信息资源5个关键环节，对促进物流业制造业全方位融合提出明确要求，推动解决制约物流业制造业深度融合的主要障碍。例如，在促进设施设备融合联动方面，要积极推进生产服务型国家物流枢纽建设，支撑制造业高质量集群化发展。在促进业务流程融合协同方面，要推动制造企业与第三方物流、快递企业密切合作；加快发展高品质、专业化定制物流等。

找问题、补短板 促进物流业制造业创新发展

　　另一方面，《实施方案》聚焦大宗商品物流、生产物流、消费物流等6个重点领域，明确了推动物流业制造业深度融合、创新发展的主攻方向。在关键环节上，促进工业互联网在物流领域融合应用，建设物流工业互联网平台等。在重点领域施策上，鼓励制造业企业开展物流智能化改造，推广应用物流机器人、智能仓储等新型物流技术装备等。

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